Am 14. Mai erreichte die nationale Roadshow-Tour „Weichai Blue Engine X3 – 100 Szenarien auf 10.000 Kilometern“ ihre 20. Station in Lianyungang, Provinz Jiangsu. Als wichtiger Logistikknotenpunkt zwischen dem Jangtse-Delta und der Bohai-Region stellt der Frachtmarkt von Lianyungang extrem hohe Anforderungen an die Nutzlastkapazität, die Anpassungsfähigkeit an komplexe Straßenverhältnisse und die Betriebskosten der Fahrzeuge. Unter dem Motto „Reale Bedingungen, reale Nutzlast, reales Erlebnis“ lud man Herrn Zhang ein, einen lokalen Fahrer mit über zehn Jahren Erfahrung bei kleinen Nutzfahrzeugen, um das Fahrzeug unter Alltagsbedingungen zu testen. Mit einer Testladung von 4 Tonnen und einem Streckenprofil, das Autobahnen, Landstraßen und hügelige Steigungen umfasst, wurde die Leistungsfähigkeit des elektrischen Klein-Lkw direkt in der Praxis verifiziert.

  „Das war mein erstes Mal in einem elektrischen Klein-Lkw, und ich bin absolut begeistert!“, berichtet Herr Zhang enthusiastisch. „Früher, bei konventionellen Verbrennern, waren die Motorgeräusche laut und die Vibrationen stark, was nach einem langen Arbeitstag sehr ermüdend war. Der Blue Engine X3 fährt sich wie ein Pkw: Das Fahrwerk ist extrem stabil, es gibt kaum Geräusche und die Lenkung ist leichtgängig, sodass man selbst nach längerer Fahrzeit nicht ermüdet.“ Neben dem Fahrkomfort lobte Herr Zhang die hohe Nutzlastkapazität: „In all meinen Jahren als Fahrer war der Weichai Blue Engine X3 der Erste, der 4 Tonnen so mühelos transportieren konnte!“ Ob beim Beschleunigen auf der Autobahn oder bei Bergauffahrten, der Blue Engine X3 agierte souverän mit gleichmäßiger und starker Leistungsabgabe, ohne das für kleine Lkw bei schwerer Ladung typische Gefühl der Überforderung.

  Was Herrn Zhang noch mehr überzeugte, sind die Betriebskosten des elektrisch betriebenen Fahrzeugs.“ „Bei den derzeit hohen Kraftstoffpreisen sind die Betriebskosten für Verbrenner schlicht zu hoch.“ Er rechnet vor: „Für 100 Kilometer verbraucht ein Verbrenner Treibstoff für 70 bis 80 Yuan, während der Stromverbrauch für die gleiche Strecke bei nur etwa zehn Yuan liegt. Der Unterschied ist eklatant. Langfristig lassen sich so erhebliche Kosten einsparen; Elektrofahrzeuge sind für uns Transportunternehmer die ideale Lösung.“

  Die authentischen Erfahrungen von Herrn Zhang sind der beste Beleg für die Leistungsstärke des Weichai Blue Engine X3. Als ein von Weichai New Energy Commercial Vehicle entwickeltes Vorzeigeprodukt positioniert sich der Blue Engine X3 mit dem Kernversprechen: „Kosten eines Klein-Lkw bei Nutzlast eines leichten Lkw“. Er ist mit einem hocheffizienten 120 kW-Motor von Weichai, großen 64- bzw. 82-kWh-Batterien und einer wartungsfreien elektrischen Antriebsachse von Hande ausgestattet – ein „goldener Antriebsstrang“ mit einem maximalen Drehmoment von 300 N·m und einer in Tests bestätigten Nutzlast von über 5 Tonnen, um verschiedenste Schwerlastanforderungen problemlos zu erfüllen. Gleichzeitig verfügt der Blue Engine X3 über einen 152×760 mm-Leiterrahmen und eine verstärkte Blattfederung für eine besonders robuste und langlebige Fahrzeugstruktur; Das 1.750 mm breite Fahrerhaus in Kombination mit komfortablen Sitzen bietet dem Fahrer ein großzügiges und angenehmes Platzangebot; Die Fahrzeughöhe von lediglich 2.090 mm ermöglicht eine einfache Zufahrt in städtische Tiefgaragen mit 2,1 m lichter Höhe, wodurch Nutzlastkapazität und Durchfahrtsfähigkeit optimal kombiniert werden.

  Seit dem Start der Roadshow „Weichai Blue Engine X3 – 100 Szenarien auf 10.000 Kilometern“ hat das Unternehmen bereits 20 Städte in ganz China besucht und hunderte Fahrer zu ausführlichen Probefahrten eingeladen. Mit fundierten Daten und praktischen Anwendererfahrungen wurde das Klischee, elektrische Klein-Lkw seien „schwach, unzuverlässig und nicht langstreckentauglich“, erfolgreich widerlegt. In Zukunft wird der Blue Engine X3 weitere Städte und Transporteinsätze erschließen, um durch Fakten und Leistung die Fahrer mit noch effizienteren, wirtschaftlicheren und komfortableren Lösungen für den elektrischen Gütertransport zu überzeugen.