Motor WP10.5H für Sattelzugmaschinen

Höchste Zuverlässigkeit: Hoher Verstärkungsgrad und große Designreserven des Motors; mehr als 15.000 Betriebsstunden auf dem Prüfstand und über 50 Millionen Kilometer im Fahrversuch absolviert; Lebensdauer von über 1,8 Millionen Kilometern bzw. 30.000 Betriebsstunden.

Modulares Design: Reduzierung der Bauteileanzahl um über 30 % gegenüber vergleichbaren Produkten – integriertes Kraftstofffiltermodul mit kombiniertem Vor- und Feinfilter; Ölfiltermodul mit integrierter Ölfilterung, Kühlung und Wasserfilter; Einteiliger Zylinderkopf mit integriertem Ansaugkrümmer für eine kompakte Bauweise.

Leichtbauweise: Motorgewicht von nur 815 kg – dank leistungsstarker CAE-Analyse wurde das Design bei gleichzeitiger Gewährleistung von Festigkeit und Zuverlässigkeit optimiert; Weitreichender Einsatz von Polymerwerkstoffen oder Aluminiumlegierungen für Schwungradgehäuse, Wasserpumpe, Ölwanne, Kipphebelgehäuse und Ansaugkrümmer.

Intelligente Steuerung: Hauseigenes Steuergerät (ECU), vollständig eigenständig entwickelt, für schnelles Ansprechverhalten und hochpräzises Luftmanagementsystem; Steuerstrategien für alle Betriebszustände und auf verschiedenen Ebenen.

Hervorragende NVH-Performance: Geräuschpegel bei Nennleistung in einem Meter Abstand unter 96 dB(A), 2–3 dB(A) niedriger als bei Wettbewerbsprodukten – Motorgehäuse mit bauchigem Schürzendesign sorgt für hohe Steifigkeit, geringe Vibrationen und eine deutliche Geräuschreduzierung. Hinten liegender Räderkasten mit hochpräzisen Zahnrädern und Schrägverzahnung für einen stabilen Lauf und weitere Reduzierung der mechanischen Geräusche; Mehrfacheinspritzung zur signifikanten Senkung der Verbrennungsgeräusche.

Extrem niedriger Kraftstoffverbrauch: Spezifischer Kraftstoffverbrauch ab 178 g/kWh; Kraftstoffverbrauch im typischen Betrieb um 3 % bis 5 % niedriger als bei Wettbewerbsprodukten. Der Bereich für niedrigen Kraftstoffverbrauch deckt den in Lkw üblichen Betriebsbereich von 950 bis 1.400 min⁻¹ ab und sorgt so für mehr Effizienz.

Hohe Anpassungsfähigkeit: Keine Leistungsreduzierung bis 2.800 Meter Höhe, nur minimaler Leistungsverlust im üblichen Betriebsbereich bis 4.500 Meter Höhe; Null Ausfälle beim Kaltstart bei -20 °C.